एयर इंडिया में बदलाव: ‘पुरानी मानसिकता’ को ख़त्म करने की चुनौती

नई दिल्ली। देश की प्रमुख विमानन कंपनी एयर इंडिया का निजीकरण एक परिवर्तनकारी यात्रा पर है, ऐसा लगता है कि जब तक इसकी ‘विरासत मानसिकता’ बनी रहेगी, टाटा समूह के स्वामित्व वाली कंपनी को पुन: आविष्कार और कायापलट करना मुश्किल होगा। प्राथमिक कारणों में से एक संस्कृति, प्रणालियों, प्रक्रियाओं और दृष्टिकोण से भरी ‘नई’ एयर इंडिया के भीतर ‘पुरानी’ एयर इंडिया की सर्वव्यापकता है। इसमें कायापलट करने के लिए आमूल-चूल परिवर्तन की जरूरत है।

एक साल और छह महीने से अधिक समय से टाटा समूह के स्वामित्व में एयर इंडिया ने अपना कायापलट किया है और प्रयासों में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। हालांकि, अपनी प्रगति के बीच एयरलाइन को बड़े विवादों का भी सामना करना पड़ा है, जिसमें पायलट असंतोष, रूस में मैगडॉन हवाईअड्डे पर कई यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डों पर फंसे रहना और संवेदनशील मामलों को गलत तरीके से संभालना शामिल है।

अधिग्रहण के बाद से टाटा समूह ने संघर्षरत एयरलाइन को पुनर्जीवित करने के लिए विभिन्न उपाय लागू किए हैं। इनमें 470 विमानों के लिए पर्याप्त ऑर्डर देना और अंतर्राष्ट्रीय परिचालन का विस्तार करना शामिल है।

टाटा समूह चार एयरलाइनों – एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, एआईएक्‍स कनेक्ट और विस्तारा (सिंगापुर एयरलाइंस के साथ एक संयुक्त उद्यम) का मालिक है। हालांकि, समूह इस समय एयर इंडिया एक्सप्रेस और एआईएक्‍स कनेक्ट को एयर इंडिया के साथ विलय करने की प्रक्रिया में है, साथ ही विस्तारा को एयरलाइन में एकीकृत कर रहा है।

पहले वित्तीय घाटे और कर्ज के बोझ से दबी एयर इंडिया अब एक व्यापक परिवर्तन रोडमैप पर है जिसका लक्ष्य भारतीय पहचान के साथ विश्व स्तरीय वैश्विक एयरलाइन बनना है।

फ़्लैग कैरियर अपने बेड़े और नेटवर्क का विस्तार कर रहा है, अपने ग्राहक अनुभव को बढ़ा रहा है और परिचालन विश्वसनीयता में सुधार कर रहा है।

पिछले साल एयर इंडिया ने विहान.एआई नामक पांच साल के परिवर्तन रोडमैप का अनावरण किया, जिसका संस्कृत में अनुवाद “एक नए युग की शुरुआत” है। यह रोडमैप विशिष्ट मील के पत्थर की रूपरेखा तैयार करता है, जिसमें नेटवर्क और बेड़े का विस्तार करने, ग्राहक अनुभव को पुनर्जीवित करने, विश्वसनीयता और समयबद्धता में सुधार करने, प्रौद्योगिकी, स्थिरता और नवाचार में नेतृत्व की भूमिका निभाने और शीर्ष उद्योग प्रतिभा में निवेश करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

शुरुआती चरण, जिसे टैक्सी नाम दिया गया, ने बड़े पैमाने पर विरासत के मुद्दों को संबोधित किया और भविष्य के विकास की नींव रखी। इस चरण के सफल समापन से टेक ऑफ, दूसरे चरण की शुरुआत हुई, जिसमें उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए आवश्यक प्लेटफॉर्म, प्रक्रियाएं और सिस्टम विकसित करना शामिल है।

एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा, “पैमाने और बढ़ने की तत्काल योजनाओं का समर्थन करने के लिए एयर इंडिया ने पिछले साल 36 विमानों को पट्टे पर लिया था, जिसमें 11 वाइड-बॉडी बोइंग 777 और 25 नैरो-बॉडी एयरबस ए 320 परिवार के विमान शामिल थे। इनमें से कई पहले ही एयर इंडिया के बेड़े में शामिल हो चुके हैं, जिससे एयरलाइन सक्षम हो गई है। अपने घरेलू मार्ग नेटवर्क को सघन करें और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर विस्तार करें।”

प्रवक्ता ने आगे कहा, “एक साल से भी कम समय में एयरलाइन ने भारत के बाहर सात गंतव्यों के लिए परिचालन बढ़ाया, लॉन्च किया या फिर से शुरू किया और 19 अंतर्राष्ट्रीय मार्गों और छह घरेलू मार्गों पर उड़ानें शुरू कीं। एयर इंडिया के कुछ नए पट्टे वाले बोइंग 777 को उत्तरी अमेरिका के मार्गों पर तैनात किया गया, जिसमें एयरलाइन की उड़ानें भी देखी गईं। यह एक नई प्रीमियम इकोनॉमी पेशकश की शुरुआत है।”

एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने परिवर्तन प्रक्रिया की दीर्घकालिक प्रकृति पर जोर देते हुए एयरलाइन के पुनरुद्धार की तुलना टी20 मैच के बजाय टेस्ट मैच से की है।

एयर इंडिया को तकनीकी गड़बड़ियों, अनियंत्रित यात्रियों और नियमों के उल्लंघन से जुड़ी कई घटनाओं का सामना करना पड़ा है, जिसके परिणामस्वरूप एयरलाइन को पर्याप्त जुर्माना देना पड़ा है। हालांकि इन चुनौतियों से निपटने के प्रयास किए जा रहे हैं, हाल की घटनाओं से यात्री सुरक्षा और एयरलाइन के समग्र संचालन के बारे में चिंताएं बढ़ रही हैं।

एक घटना 6 जून को हुई, जब एयर इंडिया की उड़ान एआई173, दिल्ली से सैन फ्रांसिस्को जा रही थी, उसके एक इंजन में तकनीकी समस्या के कारण रूस के मगादान हवाईअड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी। विमान में सवार यात्रियों ने खुद को फंसा हुआ पाया, क्योंकि उनकी यात्रा साइबेरिया के मगादान की ओर पुनर्निर्देशित की गई थी।

ट्विटर पर प्रसारित वीडियो फुटेज से पता चला कि अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण यात्रियों को एक स्कूल के अस्थायी आवास में फर्श पर सोने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालांकि, 7 जून को प्रभावित यात्रियों को सैन फ्रांसिस्को ले जाने के लिए मुंबई से मगदान के लिए एक वैकल्पिक विमान उड़ाया गया, जिससे डायवर्जन के कारण होने वाली असुविधा को कम करने में मदद मिली।

जून में एक हालिया घटना में मुंबई से दिल्ली जाने वाली एयर इंडिया की उड़ान में एक पुरुष यात्री ने विमान के अंदर विघटनकारी व्यवहार, शौच और पेशाब करके साथी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को चौंका दिया।

यात्री की पहचान राम सिंह के रूप में हुई और वह सीट नंबर 17एफ पर बैठा था, उसे तुरंत केबिन क्रू द्वारा मौखिक चेतावनी दी गई और अन्य यात्रियों से अलग कर दिया गया। आगमन पर, कैप्टन वरुण संसारे ने घटना की सूचना दी और सुरक्षा सहायता का अनुरोध किया।