नई दिल्ली। भारतीय रेलवे ने 130 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन रफ़्तार को सपोर्ट करने के लिए भारतीय रेलवे नेटवर्क के 23,000 से ज़्यादा ट्रैक किलोमीटर (टीकेएम) को अपग्रेड करके एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है। यह उल्लेखनीय प्रगति रेलवे के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने, कनेक्टिविटी में सुधार करने और देशभर में लाखों यात्रियों के लिए यात्रा के समय को कम करने की सरकार की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है। भारत के रेलवे नेटवर्क का लगभग पांचवां हिस्सा अब उच्च गति के लिए सुसज्जित है। ये प्रगति आधुनिक सिग्नलिंग सिस्टम और रणनीतिक बाड़ लगाने जैसे मज़बूत सुरक्षा उपायों के ज़रिए संभव हुई है, जो ट्रेन यात्रा में दक्षता और विश्वसनीयता के एक नए युग की शुरुआत है।
रेल मंत्रालय के एक प्रवक्ता ने बताया कि ट्रैक इंफ्रास्ट्रक्चर के आधुनिकीकरण में व्यापक उन्नयन शामिल है, जिसमें उच्च गति के संचालन के लिए स्थिरता और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए पटरियों को मजबूत करना, सटीक संचार और सुरक्षित ट्रेन संचालन के लिए उन्नत सिग्नलिंग सिस्टम का कार्यान्वयन और सुरक्षा बढ़ाने और जोखिमों को कम करने के लिए कमजोर स्थानों पर बाड़ लगाने जैसे सुरक्षा उपायों की स्थापना शामिल है। ये प्रयास भारतीय रेलवे के सुरक्षित और अधिक कुशल रेलवे नेटवर्क को बढ़ावा देने के लक्ष्य के अनुरूप हैं, जो यात्री और माल ढुलाई दोनों की जरूरतों को पूरा करता है। उन्नयन में स्वर्णिम चतुर्भुज और स्वर्णिम विकर्ण नेटवर्क के खंड प्रमुख रूप से शामिल हैं, जो देश के प्रमुख शहरों को जोड़ने वाले महत्वपूर्ण गलियारे हैं। ये मार्ग, जो भारत के यात्री और माल ढुलाई के एक महत्वपूर्ण हिस्से को संभालते हैं, अब उच्च गति को समायोजित करने के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित हैं, जिससे तेज़ पारगमन और बेहतर रसद सुनिश्चित होती है।
उन्होंने बताया कि इसके अतिरिक्त, लगभग 54,337 टीकेएम पटरियों को 110 किमी प्रति घंटे तक की गति का समर्थन करने के लिए उन्नत किया गया है। यह व्यवस्थित वृद्धि विभिन्न क्षेत्रों में निर्बाध कनेक्टिविटी सुनिश्चित करती है और भारतीय रेलवे की समग्र परिचालन दक्षता को बढ़ाती है। भारतीय रेलवे की प्रमुख सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन, वंदे भारत एक्सप्रेस, इन बुनियादी ढांचे में सुधार की सफलता का उदाहरण है। 160 किमी प्रति घंटे तक की गति प्राप्त करने में सक्षम, वंदे भारत एक्सप्रेस भारतीय रेल यात्रा में एक नए युग का प्रतीक है, जो यात्रियों को तेज़, अधिक आरामदायक और प्रीमियम यात्रा का अनुभव प्रदान करती है। ऐसी गति को सुरक्षित रूप से समायोजित करने के लिए, भारतीय रेलवे ने हाई-स्पीड ट्रैक सेक्शन के साथ सुरक्षा बाड़ लगाने को प्राथमिकता दी है। ये उपाय न केवल ट्रेनों के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करते हैं, बल्कि दुर्घटनाओं के जोखिम को भी कम करते हैं। पिछले वर्ष की तुलना में, चरम मांग की अवधि के दौरान विशेष ट्रेन सेवाओं में 54 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि हुई।
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