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इंदौर शहर एक बार फिर बड़े बदलाव के दौर से गुजर रहा है। बीआरटीएस कॉरिडोर हटाने का फैसला लोगों के लिए राहत की उम्मीद लेकर आया है लेकिन अब इस काम में एक नई चुनौती सामने खड़ी हो गई है। नगर निगम के लिए सबसे मुश्किल काम बीआरटीएस के भारी भरकम बस स्टॉप को तोड़ना बन गया है। पहले से काम कर रही एजेंसी के बीच में काम छोड़कर चले जाने के बाद निगम को अब नई रणनीति बनानी पड़ रही है।
नगर निगम अधिकारियों के अनुसार बीआरटीएस के बस स्टॉप साधारण ढांचे नहीं हैं। इन्हें हटाने के लिए खास मशीनें और तकनीकी जानकारी की जरूरत है। इसी वजह से निगम प्रशासन ने तय किया है कि बस स्टॉप और बची हुई रेलिंग को हटाने के लिए अलग अलग टेंडर जारी किए जाएंगे। इच्छुक ठेकेदारों को तय प्रक्रिया के तहत टेंडर भरकर यह काम लेना होगा ताकि काम सुरक्षित और सही तरीके से पूरा हो सके।
उज्जैन में रंगपंचमी की गेर में उमड़ा आस्था और उत्साह का सागर मुख्यमंत्री ने बाबा महाकाल का किया पूजनबीआरटीएस बस स्टॉप और रेलिंग को तोड़ने के दौरान भारी मात्रा में लोहा और स्टील निकलने वाला है। शुरुआती अनुमान के मुताबिक करीब 1.53 लाख किलो स्टील मलबे के रूप में सामने आएगा। टेंडर की शर्तों में यह भी साफ किया गया है कि ठेकेदार को ढांचा तोड़ने के साथ साथ इस स्क्रैप का निस्तारण भी करना होगा। इससे नगर निगम को अतिरिक्त राजस्व मिलने की उम्मीद है जो शहर के विकास कार्यों में काम आ सकता है।
बीआरटीएस कॉरिडोर हटाने का मुख्य उद्देश्य इंदौर की सड़कों को चौड़ा करना और ट्रैफिक व्यवस्था को बेहतर बनाना है। लंबे समय से लोग जाम की समस्या से परेशान थे। प्रशासन चाहता है कि बस स्टॉप तोड़ने का काम जल्द पूरा हो ताकि आम लोगों को रोजाना के सफर में राहत मिल सके। जैसे ही टेंडर प्रक्रिया पूरी होगी वैसे ही जमीनी स्तर पर काम शुरू कर दिया जाएगा।
बीआरटीएस हटाने और बस स्टॉप तोड़ने का यह फैसला सिर्फ एक निर्माण कार्य नहीं है बल्कि यह इंदौर के भविष्य की यातायात व्यवस्था से जुड़ा हुआ कदम है। नगर निगम और प्रशासन पर अब सबकी नजर है कि यह काम कितनी तेजी और पारदर्शिता से पूरा होता है ताकि शहरवासियों को इसका पूरा लाभ मिल सके।
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